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線路巡檢的時代變遷

        發布時間:2019-12-09        

搭過老鄉的拖拉機,坐過專門配備的大卡車,乘過直升機……30多年來,奔波在黃土高原上的巡線人從依靠雙腿到利用直升機、無人機巡線,用上了越來越先進的技術,也感受到了時代的變化。

初冬時節,萬木蕭瑟。蒼茫大地上,高聳的鐵塔在天空中顯得遒勁有力。11月29日,山西電力檢修公司在組織黨員集中學習后播放了《共和國發展成就巡禮》。一組3分鐘的鏡頭閃過:鐵塔林立,銀線穿梭,該公司兩名輸電運檢人員爬上鐵塔,執行登塔巡檢任務……他們檢修的是世界首條特高壓交流輸電線路。53歲的智潤倉看到熟悉的鐵塔激動不已,30多年來的工作經歷浮現眼前。

2008年,直升機巡線。

  從110千伏到500千伏,再到特高壓;從早年搭老鄉拖拉機、坐大卡車到達作業點,到如今直升機、無人機巡線,30年來,輸電運檢方式從落后到先進,也見證了電網從弱到強的發展。

溝壑間巡線 積雪中搶修

  山西地處黃土高原,崇山峻嶺、千溝萬壑是常見的風景。如同“走西口”的“老西兒”一樣,上世紀八九十年代,巡線人員背包里裝著妻子蒸的饅頭,挎上一壺水,帶上望遠鏡,奔波在黃土高原的溝壑之間。乘公共汽車、搭過路車、坐老鄉的拖拉機去巡線的經歷,每一個巡線人員都有過。智潤倉還記得,有一次巡線實在太累了,還是好心的村民用毛驢把他馱回了單位。

2015年,多旋翼無人機巡檢500千伏錦忻線。

  除了平淡而漫長的日常巡線,那時候的電力搶修也十分艱險。1986年11月23日,一場特大風雪襲擊了忻州南嶺地區兩條220千伏輸電線路,導線被裹上了一串21毫米厚的混合淞。南嶺主峰上有1基鐵塔被壓倒、5基被壓彎。

  那時的智潤倉剛入職忻州電業局帶電班不到半年。突然接到搶修任務,班組全員顧不上吃飯,來不及換棉衣棉鞋就奔赴現場。上山的路上雪越來越多,望遠處不見線,看近處才見路。車輛無法前行,所有人只能下車徒步。天地間冰雪漫蓋,搶修人員的腿部已被雪海淹沒,只能踏著一尺多厚的積雪向南嶺攀爬。

  到達現場后,頂著刀子般的寒風,搶修人員在現場生起柴火,將已經凍住的鞋和褲腿簡單烤化,就迅速登上十幾米高的鐵塔處理缺陷。到作業結束,大伙干了近7個小時。有的人腿凍腫了,有的人感冒發燒,但都怕影響士氣,一聲不吭堅持奮戰在現場。經過8天的搶修,線路終于恢復供電。

顛簸巡線路 創新提質效

  上世紀80年代,隨著山西第一條500千伏輸電線路——神侯線投運,山西電網發展駛入快車道。

1981年,陽泉電業局巡線人員準備騎著摩托車去巡線。

  同一時間,為了完成突然增多的巡檢任務,巡線人員坐上了專門配備的大卡車。交通工具的問題解決了,巡線效率隨之提高。可是,輸電鐵塔大多矗立于偏僻、人煙稀少的荒郊野嶺,有些甚至在泥土陡坡、叢林溝壑間,地表起伏較大,路途顛簸。遇上刮風下雨,巡線人員只能硬頂著;遇到無人區無大路可走,大家就下車徒步到現場,有時要走六七個小時。大部分地區被厚厚的黃土覆蓋,大卡車駛過黃土地,車后騰起一條“土龍”;巡線人員下車抖抖身子,地上都能出現個人形。

  王利紅是晉城供電公司的輸電運檢人員,每次巡線都要走十多千米的山路。劉文弟是大同供電公司輸電運檢人員,一架望遠鏡、一臺照相機、一個工具包是他工作必備的“三大件”,包里放著的鉗子、扳手、螺栓和記錄本陪伴他穿行于輸電線路間30年。

  長年奔波在一線的巡線人員為了提高巡檢質效,將大量精力傾注在小發明、小創造上,促進巡檢技術改進創新。王利紅從汽車輪胎修理、市政管道施工中獲得靈感,研制出“鐵塔地腳螺母摘卸工具”“桿塔接地引下線連接器”等一整套輸電線路創新工器具,減輕了勞動強度,告別了復雜繁瑣的作業方式。劉文弟在多年巡線實踐中研發改進工器具,獲得授權的專利項目有400多項,被大家稱為巡線路走出的“發明家”。

打開“千里眼” 用上無人機

  2009年,世界首條1000千伏特高壓交流輸變電工程——晉東南—南陽—荊門特高壓交流輸電線路投運。500千伏及以上超、特高壓線路覆蓋全省,山西擔負起電能輸出大省的責任。

  為適應電網專業化、精益化、集約化運維管理要求,國網山西省電力公司積極探索將直升機、無人機、人工協同巡檢應用到線路運維管理中。2011年,“智潤倉技能專家工作室”成立。智潤倉和工作室成員們打破傳統人工巡檢模式,承擔了帶電作業、無人機巡檢等輸電專業多項創新任務。

  2015年4月1日,山西出現大范圍雨雪冰凍天氣,多條線路跳閘。國網山西電力緊急派出人員和無人機開展線路特巡。山中霧氣彌漫,地線與導線放電點大多處于導線上方,肉眼和望遠鏡難以看清線路上的缺陷。且鐵塔被雨雪覆蓋,登塔作業風險較大。該公司果斷采用無人機對線路及桿塔近距離巡線。搭載高清相機和攝像機的無人機在行波測距的線路區段內發現了多處放電點,為查找故障點節省了大量時間,大幅降低了人工作業的危險和強度。

  如今,在三晉大地上,利用無人機精細化巡檢已成為常態。巡線人員不用像以前一樣在黃土地上翻山越嶺了。他們操控著無人機飛越銀線,處理線路異常如“隔空取物”。從“始于足下”到“鷹擊長空”,巡線技術不斷創新發展,保障著電網安全穩定運行。

信息來源:國家電網報

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